La Mauritanie s’apprête à lancer l’un des projets ferroviaires les plus stratégiques de son histoire récente. La Banque africaine de développement (BAD) et la Banque européenne d’investissement (BEI) ont conclu un accord conjoint de 275 millions de dollars destiné à moderniser le principal axe ferroviaire du pays, essentiel au transport du minerai de fer.
L’annonce a été faite en marge du Forum africain de l’investissement à Rabat, où les deux institutions ont souligné l’importance de cet appui pour renforcer la compétitivité minière de la Mauritanie. Sur les 275 millions de dollars mobilisés, la BAD apportera 150 millions, tandis que la BEI contribuera à hauteur de 125 millions. L’ensemble du financement bénéficie par ailleurs d’une garantie de l’Union européenne.
Ce programme concerne la ligne de chemin de fer reliant Zouerate, cœur de l’activité extractive mauritanienne, au port de Nouadhibou, point névralgique des exportations de minerai. L’investissement permettra à la Société nationale industrielle et minière (SNIM), opérateur public et premier employeur du pays, de moderniser l’infrastructure existante, devenue indispensable à la croissance du secteur minier.
Au-delà de la réhabilitation de la voie actuelle, le projet prévoit la construction de 42 kilomètres supplémentaires pour connecter de futurs gisements situés à El Aouj et Atomai. Cette extension vise à préparer l’intégration de nouveaux sites dans la chaîne logistique nationale, dans un contexte où la demande mondiale en minerai de fer continue de croître.
La SNIM pourra également renouveler son matériel roulant, avec l’acquisition de locomotives, de wagons et d’équipements de maintenance. Un renforcement qui devrait améliorer la fiabilité du transport et réduire les coûts logistiques, soutenant ainsi les ambitions du pays en matière d’industrialisation et d’export.
Avec ce soutien financier, la Mauritanie consolide son positionnement comme acteur majeur du secteur minier en Afrique et pose une nouvelle pierre dans sa stratégie d’infrastructures à long terme.
