À Tunis, la principale porte d’entrée aérienne du pays s’apprête à changer d’échelle. Les autorités tunisiennes ont confirmé un vaste projet d’extension de l’aéroport international de Tunis-Carthage, estimé à environ 1 milliard de dollars, soit près de 865 millions d’euros. L’objectif est ambitieux : faire passer la capacité annuelle de la plateforme d’environ 5 millions de passagers aujourd’hui à près de 18,5 millions d’ici 2031, afin d’accompagner la reprise du trafic aérien et la relance du tourisme.
Plutôt que de lancer la construction d’un nouvel aéroport, le gouvernement a choisi de concentrer ses investissements sur l’agrandissement de cette infrastructure stratégique. Le projet figure dans le budget d’investissement 2026 de l’Office de l’Aviation Civile et des Aéroports (OACA), qui supervise les principales plateformes aéroportuaires du pays. Une étude de faisabilité a déjà été finalisée, ouvrant la voie à un futur contrat de réalisation attribué après une phase de pré-qualification des entreprises.
Au cœur du plan figure la construction d’un nouveau terminal capable d’accueillir jusqu’à 11 millions de passagers par an. Le terminal actuel sera, lui, rénové et agrandi pour atteindre une capacité d’environ 7 millions de voyageurs annuels. En parallèle, les autorités envisagent d’améliorer l’accès à l’aéroport grâce à une future ligne de métro reliant directement la plateforme au centre de Tunis, afin de réduire la congestion routière autour de la zone aéroportuaire.
Cette modernisation intervient alors que le tourisme tunisien connaît un net rebond. En 2025, le pays a enregistré plus de 11 millions de visiteurs, selon le ministère du Tourisme, un niveau record depuis la pandémie de Covid-19. Secteur clé de l’économie nationale, représentant près de 9 % du PIB et environ 400 000 emplois, le tourisme reste l’un des principaux moteurs de croissance. Pour les autorités, l’extension de Tunis-Carthage doit ainsi soutenir l’essor d’une offre touristique plus diversifiée et accompagner la montée en gamme du secteur.
